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临济宗心性论述评
作者: 方立天  年份:2015 文献类型 :期刊 关键词: 宗杲  无事是贵人  语录  《大正藏》  “无”  无分别  临济宗  日常生活  无位真人  无依道人 
描述:临济宗心性论述评方立天唐代末期禅师义玄(?-867年)创立了临济宗。临济宗人忠实地继承了慧能、马祖、希运一系的心性思想,并且进一步提出“一念心清净即是佛”和“无事是贵人”等心性命题。临济宗人的命题,一方面着重否定外在于心、外在于佛的思想,力主超佛越祖...
日本临济宗名刹:妙心寺
作者: 李贺敏  年份:2015 文献类型 :期刊 关键词: 拈花微笑  重点文物  日本禅  江户时代  《聪明的一休》  般若  日本佛教  禅宗  临济宗  友好交往 
描述:编者按中国佛教自公元六世纪传入日本,一千四百多年来,对日本社会的各个方面产生了巨大的影响,形成了独具特色的日本佛教。近几年来在赵朴老提出的中韩日三国佛教“黄金纽带”构想的指导下,中日佛教界友好交往日益增多。从本期开始,我们将着重介绍一些日本佛教具有代...
弘扬少林 走向新世纪──少林寺的文化延伸
作者: 徐长青  年份:2015 文献类型 :期刊 关键词: 耶律楚材  少林寺  曹洞宗  新世纪  中国文化  中国武术  武术文化  文化现象  禅宗  国际少林武术节 
描述:弘扬少林走向新世纪──少林寺的文化延伸徐长青少林寺是中国古典文化的杰作,在中国的文化史尤其是中原地区的文化史中占有独特的地位。在当代,中国古典文化受到了来自多方面因素的强烈冲击,有的尽管扛着振兴的大旗一次又一次地组织反冲锋,以期在现代人的经济生活中占...
全真道人居理念及其当代价值
作者: 赵卫东  年份:2015 文献类型 :期刊 关键词: 当代价值  人居理念  全真道 
描述:全真道内丹修炼得以进行,需要满足法、财、侣、地四个方面的条件,其中"地"即是指修道场所,而全真道的人居理念主要体现在其对修道场所的选择上。其在选择修道场所时所体现出来的崇阳、择静、取便和尚简的理念,对于当代社会合理而科学的择居具有重要启示价值。
琴僧东皋佛学师承与入室之地考
作者: 共由  年份:2015 文献类型 :期刊 关键词: 阔堂大文  觉浪道盛  上塔伏虎禅院  东皋心越  崇先显孝禅寺 
描述:东皋师父阔堂大文为杭州上塔伏虎禅院住持,东皋于1668年投其门下,1670年成为其嗣法弟子、曹洞宗寿昌派第三十五世。此系东皋禅师人生历程之最为重要的转折点和新起点,与尔后他艺术作品的内容、风格、情趣、成就及其对日本文化艺术的贡献等方面均有密切关联。
加拿大安大略省小学社会课程标准(2013修订版)述评
作者: 谢欧 陈时见  年份:2015 文献类型 :期刊 关键词: 课程标准  加拿大  社会课程 
描述:加拿大安大略省政府一贯重视中小学社会课程教育,并于近期完成了安大略省1~8年级社会课程标准(2013修订版)的修订工作.本文介绍了修订后的社会课程标准在课程理念、课程目标、内容组成和评价方式等方面的特色,以期为我国小学品德与生活、品德与社会课程的改革提供参考和借鉴.
加拿大安大略省高等职业教育的特点及启示
作者: 焦世奇 蒋良骏  年份:2015 文献类型 :期刊 关键词: 启示  加拿大安大略省高职教育  特点 
描述:加拿大安大略省作为加拿大经济和高等职业教育最发达的省,其职业教育经过40多年的发展,已经形成了以能力为本位的CBE模式,并在办学理念、办学形式、带薪实习、就业软技能培训和通识教育等方面形成了自己的特色,这些对我国高职院校提升办学质量有着积极的启示作用。
开发大安古河道盐碱地的必要性和可行性分析
作者: 左冬娜 董小辉  年份:2015 文献类型 :期刊 关键词: 可行性  盐碱地  必要性  开发利用  古河道 
描述:开发大安古河道盐碱地的经济、社会、生态三方面效益非常显著。该工程主要以嫩江水作为供水水源,嫩江多年平均径流量为209.7亿立方米。工程规划从嫩江引水5.91亿立方米,约占嫩江年径流量的4.5%(P=75%时),可见利用嫩江水资源是可行的。
压力容器厚板焊缝冲击功差异探讨
作者: 刘俊伟 王健美 潘胜东  年份:2015 文献类型 :期刊 关键词: 线能量  冲击功  埋弧焊  焊道分布 
描述:针对厚板焊缝冲击性能冲击功差异,从焊道分布、金相组织等方面进行分析,结果表明,不管是埋弧焊还是手工电弧焊,冲击缺口开在焊道间重结晶区时,冲击实验结果最好。主要是由于冲击缺口开在焊缝中间的重结晶区,避开了焊接形成的柱状晶区,重结晶区为细晶铁素体,冲击功高。
新余站中间站台改造方案探讨
作者: 聂玉云  年份:2015 文献类型 :期刊 关键词: 新余站  高站台  运输组织  动车组 
描述:由于沪昆线浙赣段开行动车组的需要,新余站须进行站台改造.针对改造工程存在的问题和必须考虑的因素,提出4个中间站台改造的方案.通过从投入产出、施工难度、工期控制等方面进行方案比较,推荐采用方案Ⅰ,即将既有4道改移在4道与6道间新建一座高站台的方案.
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